Содержание статьи
Когда речь заходит о выборе снегохода для серьезных задач, большинство любителей зимних приключений сталкиваются с одним важным вопросом: что важнее – проверенная надежность или максимальная мощность? Линейка IRBIS TUNGUS в модификациях LE PRO предлагает интересное решение этой дилеммы, представляя два варианта одной и той же машины с разными силовыми установками.
IRBIS TUNGUS 500LE PRO и 600LE PRO – это по сути одна модель с двумя вариантами двигателей. Обе машины построены на идентичной платформе и отличаются только силовой установкой, что делает выбор между ними довольно специфичным. Это не просто маркетинговый ход, а продуманная стратегия, позволяющая покупателю выбрать именно тот уровень мощности, который соответствует его потребностям и бюджету.
Базовая версия TUNGUS 500LE PRO оснащается 26-сильным двигателем объемом 460 кубических сантиметров, тогда как старшая модель 600LE PRO получает более мощный агрегат на 28 лошадиных сил и объемом 620 кубических сантиметров. Разница в цене составляет всего 20 тысяч рублей – примерно 520 тысяч против 540 тысяч соответственно.
Особенность всех снегоходов TUNGUS серии LE заключается в том, что они проходят дополнительную модернизацию в сети мотоцентров X-MOTORS. Это редкий случай, когда официальный дилер не просто продает технику, а реально улучшает ее характеристики.
Основные доработки касаются коробки переключения передач – во всех версиях LE инженеры X-MOTORS заменили штатные шестерни на детали из более прочного сплава, что положительно сказалось на надежности трансмиссии, качестве переключений, разгонной динамике и максимальной скорости.
Силовые установки также получили серьезные доработки. В версии 500LE двигатель Loncin LC192FD прошел оптимизацию карбюратора и модернизацию системы выпуска. У модели 600LE аналогичные доработки применены к более современному двигателю ZONGSHEN, что позволило полностью раскрыть потенциал 620-кубового мотора, увеличив мощность до 28 лошадиных сил без потери ресурса и обеспечив значительно более стабильную работу.
Интересная особенность линейки заключается в том, что разные версии получили двигатели от разных производителей, что влияет не только на мощностные характеристики, но и на общий характер машин.
Младшая модель 500LE PRO оснащается четырехтактным двигателем Loncin LC192FD объемом 460 кубических сантиметров с принудительным воздушным охлаждением. После модернизации от X-MOTORS, включающей доработку карбюратора и системы выпуска, этот агрегат развивает 26 лошадиных сил при 3600 оборотах в минуту и выдает крутящий момент 27,5 Нм при 2600 об/мин. Двигатель Loncin отличается надежностью и неприхотливостью, что особенно важно в условиях российских морозов.
Старшая версия 600LE PRO получила более современный двигатель ZONGSHEN объемом 620 кубических сантиметров. Благодаря модернизации карбюратора и усовершенствованной системе выпуска от X-MOTORS потенциал этого мотора раскрыт полностью – он выдает 28 лошадиных сил без потери ресурса и работает значительно стабильнее штатной версии. Дополнительные 160 кубических сантиметров рабочего объема дают о себе знать не только в максимальной мощности, но и в характере тяги. Больший двигатель увереннее ведет себя под нагрузкой и имеет заметный запас крутящего момента на низких оборотах.
Обе модели используют идентичную ходовую часть, основанную на 500-й гусенице с 19-миллиметровыми грунтозацепами. Эта гусеница производится специально для IRBIS на знаменитой фабрике COMPOSIT и представляет собой резинотканевую конструкцию с армированием.
Благодаря широкоформатной гусенице снегоходы имеют большое пятно контакта с поверхностью, что критически важно при передвижении по рыхлому снегу или при транспортировке тяжелых грузов.
Передняя часть подвески выполнена по двухрычажной схеме с ходом 140 миллиметров. Эта конструкция хорошо показала себя на других моделях IRBIS и отличается способностью не менять траекторию колеи лыж при прохождении неровностей. Результат – безупречная управляемость и предсказуемость поведения снегохода.
Задняя подвеска регулируется как по высоте, так и по жесткости, что позволяет настроить машину под конкретные условия эксплуатации и вес водителя. В конструкции используются четыре амортизатора и усиленная траверса, что обеспечивает надежность узла даже при интенсивной эксплуатации.
Вариатор Safari – еще одно проверенное годами решение, которое отлично подходит для утилитарных снегоходов. Он обеспечивает плавное изменение передаточного отношения и не требует сложного обслуживания. Реверс-редуктор, типа «Буран», с режимами F-N-R позволяет легко маневрировать в ограниченном пространстве.
Привод гусеницы осуществляется цепью серии 530 с шагом 15,875 мм и 58 звеньями. Это надежное и ремонтопригодное решение, хотя и требующее периодического обслуживания и натяжения.
Версия PRO включает множество полезных опций, делающих эксплуатацию снегохода более комфортной. Двухрежимный электро-подогрев курка газа и ручек руля критически важен в морозную погоду, а ЖК-панель приборов с индикатором уровня топлива помогает контролировать расход горючего.
Особого внимания заслуживает изотермический кофр X-MOTORS из специальной влагостойкой ткани. Это действительно полезный аксессуар для дальних поездок, позволяющий сохранить продукты или напитки в нужной температуре.
Расширители лыж из гибкого пластика улучшают флотацию снегохода на рыхлом снегу, что особенно важно при езде по целине или по глубокому «пухляку».
Большой подседельный кофр и увеличенный багажник размерами 400×440 мм предоставляют достаточно места для необходимых в поездке вещей. Наличие фаркопа расширяет транспортные возможности – можно буксировать сани или волокуши с дополнительным грузом.
Максимальная скорость обеих модификаций составляет 45 км/ч, что более чем достаточно для утилитарного снегохода. Грузоподъемность в 150 килограммов позволяет брать с собой пассажира или соответствующий груз, а тяговое усилие до 750 кг делает возможной буксировку серьезных прицепов.
Топливный бак объемом 10 литров может показаться небольшим, но для утилитарной машины этого вполне достаточно. Расход топлива у обеих модификаций примерно одинаков и составляет около 10-15 литров на 100 километров в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.
Рестайлинг коснулся внешнего вида снегохода. Обновленный дизайн пластиковых элементов делает машину более современной, а новая LED-фара улучшает освещение. Цветовая гамма включает три варианта: синий, красный и белый.
Спинка для пассажира теперь включена в базовую комплектацию, что повышает комфорт при езде вдвоем. Обновленные ручки для пассажира также способствуют безопасности и удобству.
Помимо косметических изменений, инженеры провели ряд технических доработок. Усовершенствованы приводные фланцы редуктора, установлен новый натяжитель цепи, переделана опора промежуточного вала. Руль получил дополнительную распорную рейку для повышения жесткости.
Добавление штатных точек крепления проводки может показаться мелочью, но на практике это серьезно упрощает установку дополнительного оборудования – от подогревателей до навигационных систем.
IRBIS TUNGUS в модификациях LE PRO – это типичные рабочие лошадки. Они идеально подходят охотникам, рыбакам, работникам лесного хозяйства и всем тем, кому нужен надежный транспорт для передвижения по заснеженной местности.
Версия 500LE PRO станет отличным выбором для тех, кто не планирует эксплуатировать снегоход в экстремальных условиях и хочет сэкономить 20 тысяч рублей. 26 лошадиных сил вполне достаточно для большинства задач, а меньший объем двигателя может положительно сказаться на расходе топлива.
600LE PRO стоит рассматривать тем, кто планирует регулярно возить тяжелые грузы, часто ездить с пассажиром или эксплуатировать снегоход в горной местности. Дополнительные две лошадиные силы и больший крутящий момент дают заметное преимущество в сложных условиях.
Одно из важных преимуществ IRBIS – развитая дилерская сеть и доступность запасных частей. На все снегоходы TUNGUS LE PRO предоставляется заводская гарантия сроком 2 года, что демонстрирует уверенность производителя в качестве своей продукции. Это особенно важно для коммерческих пользователей, которым критически важна бесперебойная работа техники.
Двигатели Loncin и ZONGSHEN хорошо изучены российскими механиками, а большинство узлов и агрегатов можно отремонтировать в любом специализированном сервисе. Дилерская сеть X-MOTORS предоставляет полный спектр гарантийного и послегарантийного обслуживания.
Стоимость обслуживания остается разумной, что особенно важно для коммерческих пользователей. Регламентные работы не требуют дорогостоящих расходных материалов или специального инструмента.
В ценовом сегменте 500-550 тысяч рублей TUNGUS LE PRO конкурирует с российскими «Буранами» снегоходами от IKUDZO (HUNTER) и PROMAX (YAKUT), а также некоторыми китайскими моделями. По соотношению цена-качество эти снегоходы выглядят весьма привлекательно, предлагая современный дизайн и неплохую комплектацию за разумные деньги.
Главное преимущество IRBIS – это предсказуемость. Бренд давно присутствует на российском рынке, и его продукция хорошо изучена пользователями. Нет неприятных сюрпризов в виде «детских болезней» или проблем с запчастями.
IRBIS TUNGUS 500LE PRO и 600LE PRO – это добротные утилитарные снегоходы без особых изысков, но с акцентом на надежность и практичность. Они не претендуют на звание самых быстрых или самых технологичных, зато предлагают предсказуемое качество за разумные деньги.
Выбор между двумя версиями зависит от конкретных потребностей и бюджета. Если вы не планируете регулярно нагружать снегоход по максимуму, версии 500LE вполне достаточно. Если же в приоритете запас мощности и тяги – стоит доплатить за 600LE.
В любом случае, обе модификации представляют собой разумный выбор для тех, кто ищет надежный рабочий инструмент для зимних поездок, а не игрушку для выходных развлечений.
2. Стоит ли переплачивать за версию 600LE PRO?
Это зависит от задач. Если планируете регулярно возить тяжелые грузы, часто ездить с пассажиром или эксплуатировать снегоход в горной местности, то дополнительная мощность окупится. Для обычного использования версии 500LE вполне достаточно.
3. Какой расход топлива у этих снегоходов?В зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения расход составляет 8-15 литров на 100 км. Обе версии потребляют примерно одинаковое количество топлива, используется 92-й бензин.
4. Насколько надежны двигатели Loncin и ZONGSHEN?Оба производителя зарекомендовали себя положительно на российском рынке. Двигатели Loncin особенно известны своей неприхотливостью, а ZONGSHEN представляет более современное поколение моторов. После модернизации от X-MOTORS оба агрегата работают стабильнее и надежнее.
5. Можно ли использовать эти снегоходы для коммерческих целей?Да, TUNGUS LE PRO позиционируются как утилитарные машины и отлично подходят для коммерческого использования. Тяговое усилие до 750 кг, наличие фаркопа и вместительные багажные отсеки делают их хорошим выбором для работы в снежных условиях.
6. Какое обслуживание требуют эти снегоходы?
Регламентное обслуживание стандартное для четырехтактных снегоходов: замена масла в моторе и редукторе, обслуживание вариатора, проверка натяжения цепи и гусеницы. Большинство операций можно выполнить самостоятельно или в любом специализированном сервисе. Запчасти доступны и недорогие.
7. Какая гарантия предоставляется на снегоходы TUNGUS LE PRO?На все снегоходы линейки TUNGUS предоставляется заводская гарантия сроком 2 года. Гарантийное обслуживание можно пройти в любом авторизованном сервисном центре дилерской сети X-MOTORS по всей России.
Главная
Новогодние скидки
Лидеры продаж
